Вернёмся к самобытности. Ты сказал, что в Петербурге можно сделать всё, но ведь и в Москве можно сделать всё.

В Санкт-Петербурге ты всё это можешь сделать медленно, а в Москве — нет. В Питер ты приезжаешь, можешь немного выдохнуть. У меня там много друзей, у них коронная фраза «давай завтра». Это «давай завтра» идёт всю неделю.

Давай про Беларусь. Ты любишь Минск. Как там с самобытностью? Этот город очень сильно пострадал во время Великой Отечественной войны, его почти полностью отстраивали заново. Там мало архитектуры, мало характерных мест, если сравнивать с Брестом, Барановичами, да и любым другим белорусским городом. Что ты там нашёл?

Минск — город для жизни. Он тоже состоит из парков, там достаточно широкие улицы, большая застройка. Опять же, я же из Хакасии, а там очень мало людей. Ты выходишь на улицу — никого нет. Даже если это активная часть буднего дня. В Москве такое в принципе невозможно. Минск почти как Хакасия, людей по минимуму, красивая советская застройка, очень чисто. Вкусная еда, много национальной кухни, стоит всё весьма доступно.

Также можно посмотреть на кучу локальных брендов и людей, который реализуют именно свою продукцию. Я покупал там докер (шапка — прим. редакции) на ярмарке выходного дня. Решил просто у продавца уточнить, как он его сделал и вообще пришёл к этому ремеслу. Стоял обычный парень, он сказал, что купил себе такую шапку, а она очень быстро выцвела, и он расстроился. После этого пошёл на курсы по швейному делу, сам сделал прототип, нашёл друга, сложились деньгами, начали шить, продавать, развивать бренд! Потрясающе же! Хотя я никогда бы не подумал, что там что-то такое интересное есть.

Стоит копнуть дальше, а там есть невероятные бренды, которые делают свою посуду. Те же «Угринович», ни в коем случае не реклама. Девушка сама сделала свои магазины, делает свою кастомную посуду.

Минск волшебный. Идёшь, смотришь — просто улица, а заходишь за угол — там арт-кластер. Минчане тусуются, пьют вино, занимаются искусством. Очень интересно, а находится всего лишь в обычном дворе. Каждый угол — живой, куда бы ты ни пришёл, ты действительно погружаешься в какую-то свою атмосферу и в сам город.

Тебе нравится ручной немассовый труд и отсутствие толп людей, я понял!

Да! При большой массе людей от тебя ускользают мелочи и детали. Когда ты там, где тебе не нужно постоянно отвлекаться, ты можешь наслаждаться просто тем, что тебя окружает.

Когда-то ты хотел уехать на работу в Германию, но передумал. Почему?

Мне близок немецкий менталитет. У нас в регионе было очень много немцев, а сам я ходил в Центр немецкой культуры. Германия очень интересное место для жизни, но в то же время никакого улучшения уровня жизни я бы там не получил. Абсолютно всё то же самое я могу найти и здесь. Что касается культурного обмена, то я просто продолжаю общаться с друзьями из Германии на немецком. Праздники вот обсуждаем. Потребность в культуре я просто заменил общением.

Ты хорошо говоришь по-немецки?

Когда-то да, сейчас уже хуже. Когда долго не общаешься, начинаешь забывать язык.

Ты любишь автомобили?

Уже не так сильно. Раньше любил, но закрыл гештальт регионального парня, который мечтает о классной тачке.

Ты купил Alpha Romeo.

Да.

Какую?

156 после рестайлинга. Очень интересная машина. Когда я её увидел, цена перестала иметь для меня какое-либо значение. Я хотел только её. Звук работы двигателя и скорость, которую она развивала, сказали всё сами за себя. Я ни разу не пожалел. Наверное, если бы итальянцы развивали марку в России, я бы и сейчас купил её.

Автомобиль мне дорого обходился. С запчастями всегда были проблемы. Когда стукнул двигатель, замена обошлась мне примерно в 150 тысяч рублей с заказом из Арабских Эмиратов.

Просто со временем я начал ценить то, что сделал Собянин. Общественный транспорт, такси и личный автомобиль стал мне особо не нужен, в 2017 году я продал свою «Альфу».

Что ты водишь сейчас?

Ничего. Такси и общественный транспорт.

Нет порыва купить свою машину?

С ней неудобно сейчас. Если в выходные — я езжу в Москву. Если куда-то дальше, то это или Питер, или Минск, или Хакасия.

Можно было бы на машине туда поехать.

Далековато. Неудобно.

То есть путешествия за рулём и смена картинки за стеклом — не твоё?

Ну смотри. Если ехать в Минск или Питер — это поезд. Садишься, а у тебя так замечательно меняется картинка за окном, и ты видишь столько природных массивов, что ты полностью отвлекаешься.

В автомобиле ты всё равно всегда сконцентрирован, думаешь о дороге, о том, куда его поставить. У меня, видимо, мозг так структурирован, что я всегда думаю о стратегических последствиях, которые могут произойти. Автомобиль меня этим отчасти и пугает. Непонятно, что с ним может произойти, как ты где-то можешь застрять и как сложно потом будет возвращаться с этой машиной.

Такие моменты у меня были. Когда двигатель стукнул у меня. Пришлось быстро решать, как эвакуировать автомобиль, как его довезти. Куча проблем и волокиты.

Ты сказал поезд, а не самолёт. Любишь поезда?

Да, если это близкое расстояние и дорога занимает в пределах суток, то поезд без проблем. Я же работал в своё время на железной дороге, во мне осталась эта романтика.

Кем ты работал?

Сейчас будет смешно. Я работал стрелком в военизированном отряде ведомственной охраны железной дороги при РЖД. В составе оперативной группы ездили по Красноярскому краю и республике Хакасия, пресекали различные правонарушения. Романтики тайги и железной дороги у меня было много. Если куда-то надо было ехать, то это были сутки туда, сутки мероприятие и сутки обратно.

В армии же ты служил в ВМФ.

Совершенно верно.

Тебе снится море?

Нет, совсем.

Где именно служил и кем?

На Тихом океане машинистом кормового отделения на корабле постоянной боевой готовности — эсминце.

Пошёл по призыву или сам захотел?

Сам. В своё время я хотел связать свою судьбу с профессией военного. Сходить в армию перед институтом у меня не вышло, потому что я попал в аварию. Пришлось отложить эти мероприятия. Поступил в обычный институт, проучился до второго курса и понял, что не могу так. Хочу отслужить. Отчислился, пришёл в военкомат, написал заявление по собственному желанию, отказался от предоставленной мне отсрочки и пошёл служить.

В самой армии я уже понял, что армия на тот момент — точно не то, чего бы я хотел для себя. Поэтому, когда вернулся назад, то восстановился в институте и доучился.

Во флот ты пошёл по распределению или стремился туда?

Там целая история была. Сначала я был записан в ВДВ. У меня как у любого парня из регионов было желание попасть именно туда. Эти войска казались самыми крутыми, герои всех фильмов, которые мы смотрели, были вдвшниками.

ВДВ я пропустил. На медкомиссии у меня нашли ряд болезней, и мне пришлось доказывать, что у меня всё-таки категория «А». Выбивал из врачей это.

Потрясающе. Обычно всё стараются получить другой результат.

Я же воспитывался в регионе и на советских фильмах. Короче, выбил себе категорию «А», но в тот момент десантники уже ушли. Мне предложили либо флот, либо морскую пехоту. Дальше по распределению на месте во Владивостоке. Я с радостью согласился и поехал.

После дембеля называл своих друзей «мазутой сухопутной»?

Нет, я спокойно отношусь к таким шуткам.

Как ты пришёл к разработке?

В один прекрасный момент я понял, что в жизни нужно что-то менять. Я уже долго был в Москве. Предыдущие работы вытягивали из меня очень много сил и эмоций.

Что это за работы были?

Я работал на вендора в Аэрофлоте. У меня был некий контактный центр, который обслуживал иностранных граждан. Граждане Китая, Японии, Германии, англоязычных и испаноязычных стран. Этим отделом я и руководил.

Сразу на руководящую должность пришёл?

Нет, я пришёл обычным оператором со знанием немецкого языка, работал с немцами. В один прекрасный день взял на себя ответственность, мне назначили группу. Потом две группы, потом три. Потом нас стало два руководителя на пять групп, и мы работали.

Я вымотался. Начал осознавать, что время летит со страшной скоростью, а такая жизнь не даёт возможности даже передохнуть. В один момент ко мне приехали друзья из Хакасии. Один из них был инженером по плотиностроению. Саяно-Шушенская была рядом, потому такую профессию и выбрал. Здесь он сменил свой вектор на разработчика.

В какой-то момент я пришёл к нему в гости, а сам не могу оторваться от ноутбука и рабочей переписки. В то же время мои друзья сидели и играли в FIFA на Sony PlayStation. Я посмотрел на них, они полностью расслаблены и наслаждаются жизнью. Позитивные. Сейчас этот товарищ, кстати, живёт в Сингапуре, у него своя яхта. Он на ней живёт и работает разработчиком.

Я понял, что надо что-то менять. IT-направление показалось мне решением. Понял, что нужно заходить через тестирование, так как на тот момент я вообще не понимал, как что устроено. Накопил «плечо» денежное. Поставил себе план на пять лет, как перейти в разработку.

Получается?

Да. Немного застопорился на DevOps, но я уже в разработке и двигаюсь в нужном направлении.

Теперь жизнь не летит мимо?

С этой работой — вообще всё отлично. Мне очень нравятся люди, которые меня окружают. Все инициативные, интересные в общении. Все полностью погружены в свою работу и мотивированы тем, что приносят пользу людям и занимаются интересными вещами.

Всё очень нравится. Если сравнить с тем, что ты идёшь по железной дороге в -35 и тебе нужно общаться с очень сложными клиентами, то здесь просто замечательно всё.

В твоей жизни много спорта и… йога. Расскажи, почему для тебя это важно?

Спорт меня и привёл к йоге. Я играл в футбол довольно долго и порвал себе ахиллово сухожилие. Мне его починили, но потом начались последствия. Видимо, сказался перекос в хождении, у меня очень сильно заболела спина. Мне сказали, что нужно заниматься в зале и закачивать спину, обязательно идти на плавание и на йогу.

Я всё собирался пойти на йогу, но не получалось. В зал пошёл, спину закачал — болит. На плавание пошёл — спина всё равно болит. Получилось, что один коллега тоже посоветовал пойти на йогу. Я решил, что это знак. Я пошёл. Спустя месяц у меня прошли все боли в спине. Огромное спасибо этому коллеге!

У нас же есть спортивные группы в трайбе. По бегу и залу. С помощью этих групп я и про йогу узнал.

Бег и тренажёрка — как часто?

Бег где-то раз в неделю, если это не зима. Тренажёрка — четыре раза в неделю. Три в Сбере и один раз вместе с бассейном в моём зале на районе.

Есть какие-то определённые цели, или общее поддержание здоровья?

Я просто для себя занимаюсь. Конечно, здорово поднимать веса побольше, но главное — заниматься. После травмы с ахилловым сухожилием я понял, что если занимаешься, то многие травмы могут очень сильно отразиться на работе, профессиональном росте и развитии. Я для себя принял решение, что если занимаюсь интеллектуальным трудом, то нужно себе просто не мешать и не травмироваться.

Футбол по-прежнему любишь?

Конечно.

За кого болеешь?

«Спартак». У нас очень много людей в трайбе поддерживают этот клуб.

Поговорим про мечты. Одна из них — дом на природе. Каким он должен быть и где бы ты хотел его построить?

Конечно, я бы хотел, чтобы он был в Сибири, в Хакасии. На берегу Енисея. У меня у нескольких друзей есть там дома. Безусловно, там есть ряд определённых проблем, которые связаны с инфраструктурой и социальными структурами. Поэтому в Подмосковье, где-нибудь недалеко от Сколково.

Дом должен быть практичным. Желательно из дерева — бруса. Рядом должна быть баня, это обязательное условие. Лужайка, я бы хотел свой сад, деревья посадить. Наверное, хотел бы какие-то виды растений, которые росли в детстве у меня на даче в Хакасии. Такие кустарники как ирга. В этом направлении думаю. Дом двухэтажный.

Большой?

Нет, большой не нужен. Достаточно обычного среднего дома.

Это сколько?

До 90 квадратных метров. Больше зачем? Ты же выбираешь жизнь в доме в тех же условиях, что и в квартире. Просто у тебя есть свой выход на природу, у тебя есть возможность жить с меньшей плотностью заселения.

Для чего большая площадь нужна? Я сразу же думаю о том, что это постоянная уборка и забота о доме. За домом очень много ухаживать нужно. Я жил в частном доме до 15 лет, это очень тяжёлый труд. Не хотел бы, чтобы именно дом был большим. Вот территория и площадь — да. Чтобы садик был.

Сколько же земли нужно?

Наверное, соток 12.

Хватит?

Конечно! По крайней мере для начала. Я бы ставил вопрос иначе: хватит ли денег.